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富士康(kang)進軍電池林风苏🔞雅小说叫什么名字🌈和儲(chǔ)能!
“代工之王”富(fu)士康儲能之路(lù)提速。12月1日晚間(jiān),富士康新事業(ye)總部發布最新(xin)招聘信息,此次(ci)招聘主要圍繞(rao)EV(電動汽車)、電池(chi)兩大業務闆塊(kuai)。 從細分工種來(lai)看,電池業務類(lei)招聘涵蓋包括(kuo)工程規劃、設備(bèi)工程、工藝工程(chéng)、産品工程、IE工程(chéng)、建廠工程、儲能(neng)電🧡池業務、采購(gou)、經管等19個崗位(wei)。 其中儲能業務(wù)崗位共6個:采購(gòu)工☂️程師、IE工程師(shi)、儲能和乘用車(chē)電🐇池包業務經(jīng)理、高級采購工(gong)程師、儲能🍓和乘(chéng)用車電池包業(ye)務專員。
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2023-3
比亞迪(dí)東莞項目正式(shi)動工:投資65億元(yuán),未來新能源😍發(fa)動機将是東莞(wǎn)造
南方财經全(quán)媒體記者從東(dong)莞市發展和改(gǎi)革局(市重大辦(bàn))了解☂️到,投資65億(yi)元、年産值約170億(yi)元的東莞比亞(ya)迪📞新能⭐源汽車(chē)關鍵零部件項(xiàng)目已于今年第(di)一🌈季度在東莞(wan)謝✨崗鎮動工開(kai)建,未來将在東(dong)莞實現新能源(yuán)發動機的批🐉量(liàng)生産,這标志着(zhe)東莞在新能🔞源(yuan)汽車關鍵核心(xin)部件生産上實(shi)現重大突破,爲(wei)東👉莞新能源産(chan)業💜加速崛起增(zeng)添♊發展新優勢(shi)。
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2023-2
兔馳萬裏!2023年中(zhong)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huo)動即将起航🤟
12月(yuè)1日-12月1日,2023年中國(guó)電池新能源産(chan)業鏈調研活動(dong)将起航💞,調研團(tuán)首站将來到浙(zhè)江省調研,走訪(fǎng)湖州市⛷️、嘉興市(shi)、杭🔅州市等城市(shi)相關電池新能(néng)源産業鏈企業(yè):锂盾材料、頂皓(hào)新材、昆侖材料(liao)、微宏📱動力、蘭鈞(jun)新🤞能源、雙元科(kē)技、萬向一二三(sān)。
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2023-2
産銷量暴增300%,極(jí)薄锂電銅箔“狂(kuang)飙”
從市場格局(ju)看,極薄化銅箔(bo)已開啓“狂飙”模(mo)式。一方面,擴✨大(da)🆚極薄🌂化锂電銅(tóng)箔産能将有利(lì)于企業搶占更(geng)多🍓市場份額;另(ling)一❗方面,在量産(chan)4.5微米銅箔基礎(chu)上,探索更薄的(de)高端銅箔❌将有(yǒu)望獲得國内外(wai)更多頭部電池(chí)企🏃‍♀️業的青睐。而(ér)随着電池企業(ye)“戰投”的不斷湧(yǒng)現和訂單的大(dà)量加持,銅箔行(hang)業格局勢必也(yě)将發生巨大變(biàn)化。電池中國将(jiang)持續關注。
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2025-12
特斯(si)拉降價,比亞迪(di)漲價!國補臨末(mo)新能源車是漲(zhang)是跌🌏?
在新能源(yuan)汽車當中,特斯(sī)拉與比亞迪無(wú)疑是行業風向(xiàng)标,其調價行爲(wèi)會引起其它新(xin)能源車企的關(guan)注和跟進,不過(guo)此次調價,特斯(sī)拉與比亞迪相(xiàng)背而行,疊加國(guó)補退坡倒計時(shí)的關鍵時期,新(xin)能源汽車價格(gé)的未來走向是(shi)漲是跌?
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2025-12
從三季(ji)報看動力電池(chi)企業盈利能力(lì):8家上市公司利(lì)潤總🤞額323億❤️元
前(qian)三季度,8家動力(lì)電池上市公司(sī)營收總額5777.49億元(yuán),平均營💯收722億元(yuan),其中,甯德時代(dài)、比亞迪營收超(chao)2000億元,甯德時代(dai)、國軒高科、億緯(wei)锂能、孚能科技(jì)營收同比增㊙️長(zhǎng)翻倍🚶;利潤總✂️額(e)323億元,平均淨利(lì)40.38億元,其中,甯德(dé)時代淨利超170億(yi)元,甯德時代、比(bǐ)亞迪、國軒高🌍科(ke)、多氟多、鵬輝能(néng)源淨利增長同(tóng)比✍️翻倍。
我國新(xīn)能源乘用車增(zeng)速保持高位 專(zhuān)用車銷量超強(qiang)
從零售數據看(kan),9月新能源乘用(yong)車零售銷量達(dá)到61.1萬輛🌈,同比增(zeng)長83%,環比增9%;1-9月新(xīn)能源乘用車國(guo)内零售387萬輛,同(tong)比增長113%。目🍉前的(de)🤟年累增速保持(chí)高位。

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