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2023-7 |
半年狂(kuáng)銷125萬！比中国老熟妇自拍🚩HD发布㊙️亞迪：别(bie)學了，你們根本(běn)學不會 | ||
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今年上(shang)半年，比亞迪春(chun)風得意。 數據顯(xian)示，比亞迪上半(bàn)年完😍成了125.56萬台(tái)新車銷量，同比(bǐ)增幅達到了95.8%，不(bu)僅僅成爲了今(jīn)年乘用車市場(chang)中成績最突出(chu)的企業♉，同樣也(ye)是上半年的銷(xiao)💃量冠軍。 根據去(qu)年同期全球銷(xiao)量預估，比亞迪(dí)已經成功跻身(shen)全球汽車品牌(pái)十✉️大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池和(he)儲能！ | ||
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“代工之王(wang)”富士康儲能之(zhī)路提速。12月1日晚(wan)間，富士康新事(shi)業總部發布最(zui)新招聘信息，此(ci)次招聘主要圍(wéi)繞EV（電動汽車）、電(diàn)池兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工種(zhong)來看，電池業務(wù)類招聘涵蓋❌包(bāo)括工程規劃、設(she)備工程、工藝工(gong)程、産品工程、IE工(gōng)程、建廠工程、儲(chu)能電池業務、采(cai)‼️購、經管等19個崗(gǎng)位。 其中儲⛱️能業(yè)務崗位共6個：采(cai)購工💜程師、IE工程(chéng)師、儲能和乘用(yòng)車電💰池包業務(wù)經理、高級采購(gou)工程師、儲能和(he)乘用車電池包(bao)業務專員。
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2023-5 |
大圓(yuán)柱電池後來居(jū)上？2030年全球車用(yong)需求将達1125GWh | ||
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自2021年(nián)初在國内率先(xiān)發布全極耳大(da)圓柱電池至今(jīn)，比克💜電池在💋大(dà)圓柱電池技術(shu)研發和市場化(huà)推進上持續領(lǐng)先，訂單和意向(xiàng)客戶持續增加(jia)。
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2023-4 |
國家能源局：推(tuī)動新能源汽車(chē)融入新型電力(lì)系統 | ||
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12月1日，國家(jia)能源局發布《關(guan)于加快推進能(néng)源數字化智能(neng)🧑🏾🤝🧑🏼化✌️發展的若幹(gàn)意見》提出，推動(dong)新能源汽車融(róng)入新型電力系(xì)統，提高有序充(chōng)放電智能化水(shui)平，鼓勵車網互(hu)動、光儲充放等(děng)新模式新業态(tai)發展。
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2023-3 |
比亞迪東(dōng)莞項目正式動(dong)工：投資65億元，未(wèi)來新能源發動(dong)機将是東莞造(zào) | ||
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南方财經全媒(mei)體記者從東莞(wan)市發展和改革(ge)局（市重大辦）了(le)解到，投資65億元(yuán)、年産值約170億元(yuán)的東莞比💋亞迪(dí)新能源汽車關(guān)📐鍵零部件項目(mu)已于今年第一(yi)季度在東莞謝(xie)崗鎮動工開建(jian)，未來将在東莞(wǎn)實現新能源發(fā)動機的批量生(sheng)産，這标志着東(dōng)莞在新能源汽(qi)車關鍵✏️核心部(bù)件生産上實現(xian)重大突破，爲東(dong)莞新能源産☂️業(ye)加速崛起增添(tian)發展新優勢。
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2023-3 |
事(shi)關新能源汽車(che)産業發展趨勢(shi)！工信部最新研(yán)判來了！ | ||
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工信部(bù)綜合研判認爲(wèi)，今年新能源汽(qi)車産業将保持(chi)良好的發展态(tai)勢，生産和銷售(shòu)将實現穩定增(zeng)長。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nián)中國電池新能(néng)源産業鏈調研(yán)活動即将起航(háng) | ||
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12月1日-12月1日，2023年中(zhōng)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huó)動将起航，調研(yan)團首站将來到(dao)浙江省調研，走(zǒu)訪湖州市、嘉興(xing)市、杭州市等城(cheng)市相關電池新(xin)能源産業鏈企(qǐ)業：锂盾🏃♂️材料、頂(dǐng)皓新材、昆侖材(cái)💯料、微宏動力、蘭(lan)鈞新能源、雙元(yuan)🆚科技、萬向一二(èr)三。
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2023-2 |
産銷量暴增(zeng)300%，極薄锂電銅箔(bó)“狂飙” | ||
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從市場格(ge)局看，極薄化銅(tóng)箔已開啓“狂飙(biāo)”模式。一方㊙️面，擴(kuò)大極薄🔴化锂電(diàn)銅箔産能将有(you)利于企業搶占(zhàn)更多🛀🏻市場份額(e);另一方面，在量(liàng)産4.5微米銅箔基(ji)礎上☎️，探索更薄(bao)的高端銅箔将(jiang)有望獲得國❤️内(nei)外更多頭部電(dian)池企業的青睐(lài)。而随着電池企(qi)業“戰投”的不斷(duàn)📐湧現和訂單的(de)大量加持，銅箔(bo)行業格局勢必(bi)也将發生巨大(dà)變化。電池中國(guó)将持續關注。
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2025-12 |
特(tè)斯拉降價，比亞(yà)迪漲價！國補臨(lín)末新能源車是(shì)漲是跌🧑🏾🤝🧑🏼？ | ||
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在新能(néng)源汽車當中，特(te)斯拉與比亞迪(dí)無疑是行業風(feng)向标，其調☂️價行(hang)爲會引起其它(ta)新能源車企的(de)關注和跟進，不(bu)過此次🔅調價⛷️，特(tè)斯拉與比亞迪(dí)相背而行，疊加(jia)國補退坡倒計(jì)✨時的關🥵鍵時期(qī)，新能源汽車價(jia)格的未來走向(xiàng)是♋漲是跌？
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2025-12 |
從三(sān)季報看動力電(dian)池企業盈利能(neng)力：8家上市公司(sī)利潤總額323億元(yuán) | ||
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前三季度，8家動(dong)力電池上市公(gōng)司營收總額5777.49億(yì)元，平均營收722億(yi)元，其中，甯德時(shí)代、比亞迪營收(shōu)超2000億元，甯德時(shi)代、國軒高科、億(yi)緯锂能、孚能科(ke)技營收同比增(zēng)長翻倍☂️；利潤總(zong)額323億元，平均淨(jing)利40.38億元，其中，甯(ning)德時代淨利超(chāo)🆚170億元，甯德時代(dài)、比亞迪、國軒高(gao)科、多氟多⭕、鵬輝(hui)能源淨利增長(zhang)同比翻倍。
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2025-12 |
我國(guo)新能源乘用車(chē)增速保持高位(wei) 專用車銷量超(chāo)強 | ||
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從零售數據(ju)看，9月新能源乘(chéng)用車零售銷量(liàng)達到61.1萬輛，同比(bǐ)♍增長83%，環比增9%；1-9月(yuè)新能源乘用車(chē)國内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目前(qián)的♻️年累增速保(bao)持高位。
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2025-12 |
1-8月廣東(dōng)出口電動載人(ren)汽車增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電池增(zēng)💚長51.3% | ||
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據海關廣東(dōng)分署統計，今年(nián)出口新能源汽(qi)車及锂離子蓄(xù)電💔池較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出口電(dian)動載人汽車增(zēng)長1.8倍，锂離子蓄(xù)電池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(ya)迪9月新能源車(che)銷量破20萬輛 動(dòng)力及儲能電池(chí)㊙️裝機8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yue)新能源汽車銷(xiao)量201259輛，上年同期(qī)71099輛。今年前三季(jì)度，公司新能源(yuan)汽車累計銷量(liang)1180054輛，同比增長249.56%。此(cǐ)😄外，公🔆司9月新能(néng)🚶♀️源汽車動🐅力電(diàn)池及儲能電池(chi)裝機㊙️總量約爲(wei)8.61GWh，今年前三季度(du)累計裝機總量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電池大(da)規模退役來襲(xí) 回收産業鏈規(gui)範發展待破局(ju)🈲 | ||
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動力電池大規(guī)模退役來襲 回(hui)收産業鏈規範(fan)發展待🆚破🔆局 第(dì)一批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽車(che)的人，正在㊙️爲怎(zen)麽處理退役的(de)動力電池發愁(chou)。
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2022-9 |
新能源汽車産(chan)業既要求規模(mo)也要講實效 | ||
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國(guo)家發展和改革(gé)委員會副主任(ren)林念修就曾公(gong)開🧡表示⭐，國家發(fa)改委将鼓勵引(yǐn)導重點地區制(zhì)定産業發展❓規(gui)劃，依托現有産(chan)能發展新能源(yuan)汽車，确保項目(mù)建設規範有序(xu)。整車企業要突(tu)出重點布局，依(yī)托🈲現有生産基(jī)地集聚發展。現(xian)有基地達到合(he)理規模之前，不(bú)再新增産能布(bù)點。
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地點：東莞市寮(liao)步鎮石龍坑工(gōng)業區 |
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